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小心夺命的翻新轮胎

  来源:安全管理网 评论: 更新日期:2019年11月27日

  赵师傅是一名出租车司机,开了十几年出租车从未出现过一起交通事故,没有想到的是,前不久发生的一次意外差点就酿成了车祸。当时冷不丁方向盘往左跑,赵师傅赶紧拼命往回拉。下车后发现,车子的左前胎已爆裂,而这条轮胎买了还不到一个月。
  赵师傅表示:“当时我看着挺好,花纹也挺深的,胎也不是太旧,七八成新的样子,感觉能使,卖方也说没问题,这样我就买了这个胎。”
  感觉挺不错的轮胎用了不到一个月就爆胎,还差点发生车祸,老赵怎么想也弄不明白是什么原因造成的。翻新胎数量不少
  “别人批发价都要300元,但那家店批发给我只需200元。”前几天,经营汽车服务店的小老板张先生到汽配市场批发新轮胎,批发商明确告诉张先生,这是一批冒充名牌的翻新胎,卖出去每只起码可赚100多元,利润非常丰厚,许多人都到他那儿拿货。但思前想后,张先生没敢要。
  大部分车友的汽车知识都很少,根本不可能分辨轮胎的优劣。“我不清楚轮胎的花纹,更不知道什么规格,反正服务店给我选了一个,就换上了。”车主常先生去年6月份在城北一家汽配店换上了一个崭新的固特异轮胎,开了才2000多公里,就发现轮胎侧面鼓了一个包。“真不可思议,新胎质量会这么不好。”常先生把车开到4S店,让服务经理给他验证一下,结果发现,所谓的新轮胎不仅花纹紊乱,而且用手往胎里侧一摸,手指全染黑了。服务经理当即告诉他,这是一个质量很差的“翻新胎”。
  张先生表示,几乎每天都有人到他店里收购废旧轮胎,差一点的10元,磨损少一些的可以卖到50元一个,这些车主报废的轮胎,被“高价”收购后,通常就是拿去翻新了。“现在市场上销售的翻新胎,基本上都是通过汽配市场以‘名牌’名义大量批发出来。”
  事实上,使用翻新胎是国际潮流,我国也鼓励使用废旧轮胎翻新技术,以此来提高废物的重复使用率,节约能源消耗。但目前,我国翻新轮胎仅用于货车,而且要经过严格的制作和质量把关。质量可靠的轿车轮胎翻新,目前在国内并不多。
  “目前,国内大部分厂家还没有正规废旧轮胎回收途径。”业内人士表示,像一些名牌轮胎厂家,也大部分还没有在国内生产翻新胎。据了解,每年,全国淘汰的废旧轮胎超过1亿个。据不完全统计,通过正规途径由正规企业回收翻新的轮胎只有1000万个左右,不到总数的十分之一,更多的废旧轮胎流入了小作坊、旧轮胎市场。小作坊对旧轮胎进行粗略翻新后,重新贴上“名牌”汽车轮胎商标,但安全指标根本无法达到合格。这些劣质的“李鬼”翻新胎不仅质量极差,使用寿命不长,商家后期粘上的胶条也极易脱落,不仅影响刹车,而且容易爆胎。
  专家提醒,这些磨平了花纹的旧胎胎胶不过2毫米,而工人刻花的深度有的已经超过2毫米,因此帘线就容易暴露出来。而暴露的帘线失去胎胶的保护,和路面摩擦后容易被折断,最后导致爆胎。据介绍,翻新轮胎比全新轮胎要薄一至两厘米,这样的轮胎上路后磨损得相当快,寿命不到全新轮胎的三分之一。更要命的是,这些轮胎一怕拉重货,二怕上高速路,因为无论耐磨、耐压性能,这些轮胎都很不理想。高速公路经常发生的一些因为爆胎引起的事故,很多时候这些翻新轮胎就是“罪魁祸首”。

 

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